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本期視頻課堂為大家分享汽車空調(diào)線路圖。汽車空調(diào)有一個(gè)元件相信大家非常熟悉，空調(diào)的控制面板，它會控制空調(diào)的風(fēng)速、空調(diào)的各個(gè)功能和AC循環(huán)等。
以大眾某款車的空調(diào)線路圖為例，可以看到空調(diào)線路圖中4.0、2.5、1.0這些數(shù)字，黑紅、藍(lán)紅、紅色等標(biāo)識；數(shù)字越大，線越粗；標(biāo)識表示線的顏色：紅色表示紅色線，黑紅表示紅線和黑線組成線束。
除了標(biāo)識以外，還有一些其他的（元件），比如空調(diào)繼電器，空調(diào)的檔位開關(guān)，空調(diào)的暖風(fēng)電阻，鼓風(fēng)機(jī)，進(jìn)氣風(fēng)門電磁閥（四伏電機(jī)），蒸發(fā)箱溫度傳感器，室內(nèi)溫度傳感器。這樣我們看電路圖會比較直觀。
當(dāng)我們了解電路圖中線束的顏色、粗細(xì)、電子元器件以后，接下來看線路圖，會更加容易一些。
舉個(gè)栗子
壓縮機(jī)的空調(diào)電路圖：
電源經(jīng)空調(diào)保險(xiǎn)，到空調(diào)繼電器，由繼電器接通以后，到六號針腳，會有一個(gè)回路產(chǎn)生，六號針腳是黑綠色，有一根線到檔位開關(guān)，到鼓風(fēng)機(jī)，控制鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。S16這根線：在繼電器里通過一號針腳進(jìn)行搭電，搭電以后八號腳和四號腳進(jìn)行開關(guān)閉合，紅色線進(jìn)入電源，直接到檔位開關(guān)，由檔位開關(guān)來控制鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。
順序：點(diǎn)火開關(guān)-空調(diào)保險(xiǎn)-空調(diào)繼電器-檔位開關(guān)-鼓風(fēng)機(jī)電阻-鼓風(fēng)機(jī)
汽車空調(diào)電路圖里涵蓋了多種工況電路圖，同樣是經(jīng)過保險(xiǎn)的電源線，到第二期空調(diào)的連接點(diǎn)，進(jìn)入第二期到AC開關(guān)，由AC開關(guān)導(dǎo)通第七線（黃藍(lán)），由綠色線直接到空調(diào)繼電器，產(chǎn)生一個(gè)同樣的電磁開關(guān)，一號腳、二號腳接地導(dǎo)通，八號與七號進(jìn)行開關(guān)閉合，開關(guān)閉合以后黑黃線獲得了4.0電源。通過線路到第八腳，連接在我們空調(diào)暖風(fēng)電阻一號腳位置，通過一號腳連接四號腳，連接我們的鼓風(fēng)機(jī)，使鼓風(fēng)機(jī)工作。AC開關(guān)按下去，以慢速來進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，目的是為了防止蒸發(fā)箱表面結(jié)霜。同時(shí)，我們還可以通過檔位開關(guān)來控制鼓風(fēng)機(jī)的工作。
起動發(fā)動機(jī)并保持怠速轉(zhuǎn)速為1250～1500r/min，打開空調(diào)開關(guān)，把鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)置于“0”檔，送風(fēng)口應(yīng)有微風(fēng)出來。然后接上風(fēng)扇電動機(jī)開關(guān)，從低檔到高檔分別撥動調(diào)速檔，每檔讓風(fēng)扇停留5min，檢查其吹出的風(fēng)速是否有變化。若沒有變化，則有可能是開關(guān)或調(diào)速電阻損壞。
當(dāng)風(fēng)扇開關(guān)置于“0”位時(shí)，A、B、C、D、E、F、G都不導(dǎo)通；當(dāng)置于“1”位時(shí)，B、A、D之間相互導(dǎo)通；當(dāng)置于“2”位時(shí)，B、A、E之間相互導(dǎo)通；當(dāng)置于“3”位時(shí)，B、A、F之間互導(dǎo)通；當(dāng)置于“4”位時(shí)，B、A、G之間相互導(dǎo)通。否則就更換風(fēng)扇開關(guān)。
?、俟娘L(fēng)機(jī)電動機(jī)的檢查。將蓄電池正極與端子2相連，負(fù)極與端子1相連，然后檢查電動機(jī)運(yùn)行情況。電動機(jī)運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)無異響，否則應(yīng)更換鼓風(fēng)機(jī)電動機(jī)。
鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)
鼓風(fēng)機(jī)電動機(jī)的檢查
②鼓風(fēng)機(jī)電阻器的檢查。鼓風(fēng)機(jī)電阻器安裝在鼓風(fēng)機(jī)外殼上，與鼓風(fēng)機(jī)串聯(lián)在一起，可用萬用表檢測。測量電阻A時(shí)，應(yīng)為3～4Ω（以捷達(dá)轎車為例），測量電阻B時(shí)，應(yīng)為0.8～1.2Ω，否則應(yīng)更換。也可測量插接器插頭2、3之間的電阻，應(yīng)為3～4Ω；4、5之間的電阻應(yīng)為0.8～1.2Ω。它們之間應(yīng)相互導(dǎo)通，否則應(yīng)更換。
檢測鼓風(fēng)機(jī)串聯(lián)電阻
鼓風(fēng)機(jī)電阻器插接器的插頭
夏天是維修汽車空調(diào)的高峰期，鼓風(fēng)機(jī)是汽車空調(diào)系統(tǒng)重要的部件之一，鼓風(fēng)機(jī)出現(xiàn)問題也會影響到汽車空調(diào)的正常使用，下面我們就來了解汽車鼓風(fēng)機(jī)常見故障的維修診斷。
汽車鼓風(fēng)機(jī)一般是離心式鼓風(fēng)機(jī)，采用鼠籠感應(yīng)電機(jī)或帶啟動繞組用電容啟動的電機(jī)，功率大都在25w～120w之間。
(汽車維修技術(shù)網(wǎng)
鼓風(fēng)機(jī)常見故障原因診斷及維修方法如下：
一、鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)葉不動
產(chǎn)生鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)葉不動故障的主要原因是風(fēng)機(jī)使用時(shí)間較長，灰塵沉積過多，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子與軸承之間摩擦系數(shù)增大，轉(zhuǎn)子受阻甚至卡死，造成線圈過熱損壞。
這種現(xiàn)象可以用下面的方法維修檢查：
接通電源，手按鼓風(fēng)機(jī)外殼，若有輕微動感，說明線圈應(yīng)該沒有問題，原因在于轉(zhuǎn)子卡死。
斷電后打開風(fēng)機(jī)后蓋，在轉(zhuǎn)子兩端軸承套中添上數(shù)滴潤滑油（如縫紉機(jī)油等），邊滴邊拔動葉子，直至風(fēng)葉靈活，鼓風(fēng)機(jī)故障即可排除。
如果手按風(fēng)機(jī)一點(diǎn)動靜也沒有，則可能是無220V出線與電源兩搭接點(diǎn)脫開，讓其懸空（注意電源線兩頭不能碰在一起，否則造成短路）。
接通電源，用電筆小心測量電源線兩端，若一端發(fā)亮，另一端不亮，說明電源進(jìn)線正常，可能是風(fēng)機(jī)線圈損壞。
如果電筆測兩端都亮或都不亮，說明電源進(jìn)線有問題。當(dāng)然，用測更方便。用萬用表直接鼓風(fēng)機(jī)兩引出線，正常線圈阻值為400Ω左右，如果阻值較大或表針不動，都說明線圈損壞。
電容式鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)葉不動，除了是因?yàn)闊o12V電流輸入外，一般都是轉(zhuǎn)子卡住或啟動繞組損壞。
二、鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)，但有較響的“嗡嗡”聲
故障在電容啟動式鼓風(fēng)機(jī)上最為常見。
主要原因有：電容無容量或嚴(yán)重漏電，或啟動組損壞等。
拆下原電容，用一只好的電容接上試一試。電容使用標(biāo)準(zhǔn)：30W～40W鼓風(fēng)機(jī)電容通常在1uF～1.5uF之間；80W～120W鼓風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，說明故障確實(shí)是電容損壞所致。如果換上新電容后，鼓風(fēng)機(jī)還不正常，多為內(nèi)部啟動線圈損壞所致，那只有更換線圈才能。
提醒，汽車鼓風(fēng)機(jī)關(guān)系到汽車空調(diào)的正常使用，車主應(yīng)及時(shí)定期保養(yǎng)空調(diào)系統(tǒng)，以防雜物掉進(jìn)空調(diào)進(jìn)氣系統(tǒng)影響鼓風(fēng)機(jī)的正常工作。
本課程是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程體系中的專業(yè)課程，本課程主要培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用檢測設(shè)備對空調(diào)制冷系統(tǒng)、取暖系統(tǒng)進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)、維護(hù)以及性能檢測、故障診斷與排除，并培養(yǎng)其良好的操作規(guī)范和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
電控發(fā)動機(jī)是汽車運(yùn)用和與維修專業(yè)的專業(yè)課程，是學(xué)生專業(yè)從業(yè)能力形成的關(guān)鍵課程。其前修課程為汽車駕駛與維護(hù)、汽車電工電子基礎(chǔ)、發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修等。本課程在專業(yè)的課程中縱向起到承上啟下作用，橫向在企業(yè)維修崗位又可借助此部分學(xué)習(xí)完成發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)檢修任務(wù)。
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