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羅茨鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)該加什么型號(hào)的潤(rùn)滑油？視頻講解緣由
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武漢卡諾斯科技有限公司總部坐落于武漢臺(tái)商投資區(qū)，是致力潤(rùn)滑油的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體多元化、綜合性高新技術(shù)企業(yè)。 公司位于九省通衢的武漢，與長(zhǎng)江、繞城高速公路、京株高速、武漢高鐵、318國(guó)道等交通要道相臨，交通十分便捷。 公司擁有先進(jìn)的管理理念和強(qiáng)大的管理團(tuán)隊(duì)，成熟的技術(shù)及強(qiáng)大的科研支持，目前自主研發(fā)生產(chǎn)抗磨液壓油、齒輪油、機(jī)械油、柴油機(jī)油、汽油機(jī)油、導(dǎo)熱油、變壓器油、冷凍機(jī)油、真空泵油、空氣壓縮機(jī)油、液力傳動(dòng)油、航空液壓油、航空潤(rùn)滑油、液壓導(dǎo)軌油、汽輪機(jī)油、汽缸油、軸承油、內(nèi)燃機(jī)油、蝸輪蝸桿油、拉伸油、防銹油、淬火油、切削油、切削液、錠子油、皂化油、衣車油、紡織油、潤(rùn)滑脂、航空煤油、防銹乳化油等多個(gè)品種。 得拜牌潤(rùn)滑油為公司旗下 。得拜潤(rùn)滑油各系列油品均精選路博潤(rùn)復(fù)合添加劑和韓國(guó)雙龍*基礎(chǔ)油，過嚴(yán)經(jīng)格的生產(chǎn)工藝流程調(diào)制而成。得拜潤(rùn)滑油系列產(chǎn)品*全國(guó)多個(gè)省市自治區(qū)，在國(guó)內(nèi)形成了穩(wěn)定健全的銷售體系。 武漢卡諾斯科技始終堅(jiān)持各學(xué)科的前沿技術(shù)及科學(xué)的開發(fā)方法，為鋼鐵、機(jī)械、船舶、汽車、五金、橡塑等各個(gè)領(lǐng)域提供高性能、環(huán)境友好型的產(chǎn)品及相關(guān)系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)解決方案。近年來，得拜牌潤(rùn)滑油陸續(xù)與武鋼，鄂鋼，海爾，蒙牛乳業(yè)，贛鋒鋰業(yè)，富邦股份，通用汽車，廣汽本田，東風(fēng)汽車，晨鳴企業(yè)，蘇泊爾，藍(lán)玻等眾多 企業(yè)的合作，再次驗(yàn)證了得拜潤(rùn)滑油值得信賴的 品質(zhì)和強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。 公司始終奉行“守約重義，精誠(chéng)服務(wù)，持續(xù)改進(jìn)，為顧客提供*產(chǎn)品”的質(zhì)量方針，立志于向客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品及*的服務(wù)。 真誠(chéng)歡迎海內(nèi)外客戶來洽談貿(mào)易,合作經(jīng)營(yíng),共創(chuàng)輝煌！
齒輪油型號(hào)
我們通常把用于變速器、后橋齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑油叫做齒輪油。齒輪的軸線相互位置和齒形不同，在齒面嚙合部分的接觸應(yīng)力和相對(duì)滑移速度有很大的區(qū)別，因此要求使用不同類型和品種的齒輪油。
齒輪油型號(hào)分類：
國(guó)外汽車齒輪油大都按SAE粘度分類和API使用性能分類。
SAE粘度分類把齒輪油分為75W、80W、85W、90、140、250等牌號(hào)。
API性能分類分為GL-1～6 共6個(gè)質(zhì)量等級(jí)。
齒輪油發(fā)展的趨勢(shì)是低粘度化、多級(jí)化和長(zhǎng)壽命化。為了節(jié)省能源，降低燃料消耗，國(guó)外選用較低粘度的齒輪油和大跨度的多級(jí)油。為了提高齒輪油的質(zhì)量，延長(zhǎng)換油周期，除了提高基礎(chǔ)油的精制程度外，普遍使用了以硫化烯烴為主的硫磷型極壓劑，它比硫-磷-氯-鋅型極壓劑有良好的熱氧化安全性、抗磨極壓性和防腐性能，因而適合于更苛刻的工況下使用，并可延長(zhǎng)使用壽命。
SAE粘度分類
輪油按100℃運(yùn)動(dòng)粘度和表觀黏度為mPa.s時(shí)最高使用溫度規(guī)定，分為75W、75W/90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140七個(gè)粘度等級(jí)(牌號(hào))。
API使用性能分類
齒輪油的級(jí)別分類，按照美國(guó)石油學(xué)會(huì)(API)的標(biāo)準(zhǔn)，可分為GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等質(zhì)量級(jí)別，輪油外包裝上都有相應(yīng)的質(zhì)量級(jí)別標(biāo)識(shí)。
型號(hào)：GL-1
使用說明：在低齒面壓力、低滑動(dòng)速度下的汽車螺旋錐齒輪、蝸輪式驅(qū)動(dòng)橋以及各種手動(dòng)變速器規(guī)定用GL-1級(jí)齒輪油。直餾礦物油能滿足這類情況的要求，可以加入抗氧劑、防銹劑和消泡劑改善其性能，但不加摩擦改進(jìn)劑和極壓劑。
用途：汽車手動(dòng)變速器，包括拖拉機(jī)和載貨汽車手動(dòng)變速器。
型號(hào)：GL-2
使用說明：汽車蝸輪式驅(qū)動(dòng)橋，由于其負(fù)荷、溫度和滑動(dòng)速度的狀況，用GL-1齒輪油不能滿足要求，規(guī)定用GL-2級(jí)齒輪油。通常都加有脂肪類物質(zhì)。
用途：蝸桿傳動(dòng)裝置。
型號(hào)：GL-3
使用說明：滑動(dòng)速度和負(fù)荷比較苛刻的汽車手動(dòng)變速器和螺旋錐齒輪的驅(qū)動(dòng)橋規(guī)定用GL-3級(jí)油。這種使用條件要求潤(rùn)滑油的負(fù)荷能力比GL-1和GL-2級(jí)油高，但比GL-4級(jí)油要低
用途：苛刻條件的手動(dòng)變速器和螺旋錐齒輪的驅(qū)動(dòng)橋。
型號(hào)：GL-4
使用說明：在低速高扭矩、高速低扭矩下操作的各種齒輪，特別是客車和其他各種車用的雙曲線齒輪，規(guī)定用GL-4級(jí)齒輪油。適用于其抗擦性能等于或優(yōu)于CRC RGO-105參考油。該級(jí)油已做過各種試驗(yàn)證明具有1972年4月ASTM STP說明的性能水平。
用途：手動(dòng)變速器、螺旋錐齒輪和使用條件不太苛刻的雙曲線齒輪。
型號(hào)：GL-5
使用說明：在高速?zèng)_擊負(fù)荷、高速低扭矩、低速條件下操作的各種齒輪，特別是客車和其他車用的雙曲線齒輪，規(guī)定用GL-5級(jí)齒輪油。適用于其抗擦性能等于或優(yōu)于CRC RGO-110參考油。該級(jí)油己做過各種試驗(yàn)證明具有1972年4月ASTM STP說明的性能水平。用途：適用于操作條件緩和或苛刻的雙曲線齒輪及其他各種齒輪，也可用于手動(dòng)變速器;
型號(hào)：GL-6
使用說明：在高速?zèng)_擊條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的轎車和其他車輛的各種齒輪.特別是大偏移距的雙曲線齒輪，偏移距大于50nm或接近大齒輪直徑的25%，規(guī)定用GL-6級(jí)齒輪油，其抗擦性能應(yīng)等于或優(yōu)于參考油L-1000，該級(jí)油已做過各種試驗(yàn)證明具有1972年4月ASTMSTP說明的性能水平;注：中國(guó)車輛齒輪油，按粘度等級(jí)和質(zhì)量等級(jí)分類。參照API的分類標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)齒輪的型式和負(fù)載情況，我國(guó)將車輛用齒輪油劃分為普通車輛齒輪油、中負(fù)荷車輛齒輪油、重負(fù)荷車輛齒輪油三個(gè)等級(jí)。
其中，普通車輛齒輪油相當(dāng)于API GL-3，中負(fù)荷車輛齒輪油(GL-4)相當(dāng)于API GL-4，重負(fù)荷車輛齒輪油(GL-5)相當(dāng)于API GL-5。齒輪油的粘度，根據(jù)齒輪油低溫粘度達(dá)15萬(wàn)MPa·s(超過該粘度，容易引起齒輪損傷)時(shí)的最高溫度和100℃時(shí)的粘度(mm/s)，分為7OW、75W、8OW、85W、90、140、250粘度標(biāo)號(hào)。
普通車輛齒輪油是一種普通車輛齒輪油。它以石油潤(rùn)滑油、合成潤(rùn)滑油及石油潤(rùn)滑油和合成潤(rùn)滑油混合組分為原料，并加入抗氧劑、防銹劑、抗泡劑和少量極壓劑等制成，適用于中等速度和負(fù)荷比較苛刻的手動(dòng)變速器和螺旋錐齒輪驅(qū)動(dòng)橋。按粘度分為80W/90、85W/90和90標(biāo)號(hào)。
中負(fù)荷車輛齒輪油(GL-4)，以精制礦油加抗氧劑、防銹劑、抗泡劑和極壓劑等制成，適用于在低速。重負(fù)荷車輛齒輪油(GL-5)，按粘度分為75W、80W/90、90、85W/140、85W/90等標(biāo)號(hào)。它以精制礦油加抗氧劑、防銹劑、抗泡劑和極壓劑等制成，適用于比CLD更惡劣的工作環(huán)境的各種齒輪，例如高速?zèng)_擊負(fù)荷，高速低扭矩和低速高扭矩下工作的各種齒輪，特別是轎車和其他各種車輛的準(zhǔn)雙曲面齒輪。
汽車齒輪油各個(gè)型號(hào)的區(qū)別
汽車齒輪油各個(gè)型號(hào)的區(qū)別主要在于應(yīng)用上的不同，主要如下：
?、?、普通車輛齒輪油。適用于中等負(fù)荷和速度，比較苛刻的手動(dòng)變速器和螺旋傘齒輪的驅(qū)動(dòng)橋。按粘度不同分為80W/90，85W/90，90三個(gè)規(guī)格。長(zhǎng)江以南地區(qū)90號(hào)規(guī)格的油可全年使用。
②、中負(fù)荷車輛齒輪油。適用于低速高扭矩、高速低扭矩下工作的齒輪，以及使用條件不太苛刻的準(zhǔn)雙曲線齒輪的驅(qū)動(dòng)橋。按粘度不同有75W，80W/90，85W/90，90，85W/40五個(gè)規(guī)格，其中90號(hào)規(guī)格油在長(zhǎng)江以南地區(qū)可全年使用。
③、重負(fù)荷車輛齒輪油。適用于高速?zèng)_擊負(fù)荷、高速低扭矩、低速高扭矩下工作的各種齒輪，以及條件緩和或苛刻的準(zhǔn)雙曲線齒輪的驅(qū)動(dòng)橋。按粘度不同有75W，80W/90，85W/90，90，85W/40五個(gè)規(guī)格。
文 | 整理 Simon
Simon的銷售輔導(dǎo)
一個(gè)關(guān)于銷售領(lǐng)域的公眾號(hào)
齒輪油是卡車不可或缺的潤(rùn)滑介質(zhì),平時(shí)在保養(yǎng)時(shí),很難注意齒輪油的性能指數(shù),往往認(rèn)為齒輪油似乎是完全通用的,其實(shí)這并不正確。
卡車傳動(dòng)系統(tǒng)部件中的齒輪,主要分布在變速器與后橋,現(xiàn)今的卡車配置的大扭矩變速器與小速比后橋,對(duì)應(yīng)的齒輪端面承受的壓力非常驚人,因此變速器與后橋的齒輪潤(rùn)滑,所使用的齒輪油也有極高的性能要求。
齒輪油的使用性能分類是怎樣的?
通常在齒輪油外包裝上,能夠看到的標(biāo)識(shí)中,需要注意使用性能的分類標(biāo)準(zhǔn),國(guó)際通用以美國(guó)API制定的性能分類,分為GL-1/GL-2/GL-3/GL-4/GL-5基本五種。
國(guó)內(nèi)目前的車輛齒輪油標(biāo)準(zhǔn)參照了API標(biāo)準(zhǔn),分為中負(fù)荷車輛齒輪油GL-4,重負(fù)荷車輛齒輪油GL-5規(guī)格。
上圖中對(duì)各級(jí)別使用性能的分類,做了詳細(xì)的說明,卡車在齒輪油的選擇上,基本以GL-4,GL-5兩種為主,但需要注意,這兩個(gè)不同級(jí)別的齒輪油使用范圍有差別。
齒輪工作時(shí),特別是雙曲線齒輪,在高速大負(fù)荷條件下,會(huì)使油膜變薄甚至局部破裂,導(dǎo)致摩擦與磨損加劇,甚至引起擦傷和咬合,齒輪油中極壓添加劑在高溫,高壓條件下與金屬表面發(fā)生反應(yīng),生成一層軟性薄膜,防止金屬互熔,焊接現(xiàn)象發(fā)生。
重型卡車的后橋推薦使用GL-5級(jí)別產(chǎn)品,變速器的潤(rùn)滑要求有所不同,GL-5級(jí)別的齒輪油對(duì)銅質(zhì)金屬與橡膠有腐蝕性,因此裝有同步器的的變速器推薦使用GL-4級(jí)別產(chǎn)品。
(齒輪油的粘度級(jí)別分類)
齒輪油的另外一個(gè)性能指標(biāo)是粘度等級(jí),通常采用美國(guó)工程學(xué)會(huì)SAE的標(biāo)準(zhǔn)指數(shù),粘度等級(jí)代號(hào)由一組數(shù)字和字母W組成,字母W代表冬季齒輪油,純數(shù)字代表夏季用齒輪油,齒輪油一般分為70W/75W/80W/90/140/250七種。
還有一種類型如標(biāo)注85W/90,這種齒輪油為四季用油,兼容高低溫等冬夏季的氣溫特點(diǎn)。
齒輪油的成溝性能測(cè)試,將齒輪油在-40度下存放18小時(shí),用金屬片把油切成一條溝,在10秒內(nèi)測(cè)試齒輪油是否留在一起并蓋住容器地步。
如上圖所示,冬季齒輪油75W的性能流動(dòng)性能最好。
齒輪油的粘度級(jí)別75W,80W,85W,90和140分別適用于最低氣溫為-40度,-30度,-20度,-10度與10度,市面上的四季用齒輪油,例如85W/90表示-20度以上地區(qū)通用。
雙曲線齒輪油,又稱GL-5齒輪油或重負(fù)荷車輛齒輪油,一些車主和汽車維修人員,由于不了解雙曲線齒輪油的特點(diǎn),片面地認(rèn)為雙曲線齒輪油比變速箱齒輪油性能好,因此,在遇到?jīng)]有現(xiàn)成的變速箱齒輪油時(shí),或?yàn)榱?#8217;愛護(hù)’車輛而用雙曲線齒輪油來代替變速箱齒輪油而加入汽車變速箱。
殊不知這會(huì)造成變速箱齒輪的腐蝕性磨損,不利于變速器的正常工作。
由于雙曲線齒輪傳動(dòng)具有嚙合平順性好,減速比大等特點(diǎn)而廣泛地使用于汽車后橋主減速器齒輪傳動(dòng)。
但由于雙曲線齒輪在嚙合傳動(dòng)過程中,傳遞的壓力很高(達(dá)4000MPa),相對(duì)滑移速度可達(dá)400m/min,因而產(chǎn)生很高的瞬時(shí)溫度(600～800℃),而一般的油性添加劑在100℃左右就會(huì)從摩擦表面脫附,油膜被破壞。
在這種極壓條件下,為防止磨損,擦傷和粘合,必須降低金屬接觸面的摩擦,所以雙曲線齒輪油中加入了含氯,硫,磷等元素的有機(jī)化合物作為極壓添加劑。
在極壓條件下,這些添加劑在摩擦面的高溫部分與金屬反應(yīng),生成了剪應(yīng)力和熔點(diǎn)都比純金屬低的化合物,即在嚙合齒面上生成了一層假潤(rùn)滑層,從而防止接觸表面咬合或熔合。
這種假潤(rùn)滑層是由摩擦表面金屬與添加劑分子中各種活性基因起化學(xué)作用而形成的,多數(shù)情況下,極壓添加劑的效果取決于形成的金屬硫化物,氯化物以及磷與金屬的化合物。
由此可以看出:它是依靠’腐蝕’金屬表面而起到極壓抗磨作用的,其中,含硫添加劑對(duì)有色金屬,尤其對(duì)銅及其合金有較強(qiáng)的腐蝕作用,合氯添加劑作用時(shí)生成的氯化鐵膜易發(fā)生水解,生成鹽酸,對(duì)金屬產(chǎn)生腐蝕。
對(duì)于變速箱內(nèi)的普通齒輪傳動(dòng)(常為漸開線齒輪),齒面單位壓力較低(2001至3000MPa),且工作溫度不高,一般低于90℃,所以油膜不易破裂,潤(rùn)滑條件較好,不必使用極壓添加劑。
若使用雙曲線齒輪油,從上述極壓添加劑的作用機(jī)理可知,勢(shì)必會(huì)有部分添加劑產(chǎn)生作用,從而使齒輪產(chǎn)生不必要的腐蝕磨損。
因此單純地認(rèn)為雙曲線齒輪油性能好,可以代替變速箱齒輪油,這種觀點(diǎn)是不正確的,而應(yīng)該根據(jù)齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn),選用性能合適的齒輪油。
各類車輛及機(jī)械設(shè)備的雙曲線齒輪傳動(dòng)裝置,適用于各種車輛及工程機(jī)械雙曲線齒輪傳動(dòng),變速箱,轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)器,錐形齒輪傳動(dòng)等,適用于高壓齒輪箱,車軸齒輪和差速齒輪的超高性能齒輪油。
極佳的潤(rùn)滑性,抗磨保護(hù)和剪切穩(wěn)定性,卓越的承重能力,良好的抗氧化性和抗腐蝕特性,突出的低溫流動(dòng)性和快速潤(rùn)滑性能,高低轉(zhuǎn)速下的油膜穩(wěn)定性,與墊圈和密封材料兼容。
油膜穩(wěn)定,具有突出的抗磨損,抗剪切穩(wěn)定性,防止齒輪在高速運(yùn)行中可能產(chǎn)生的切痕,在中國(guó)境內(nèi)道路最苛刻的四川,云南等地區(qū)擁有多年忠實(shí)的客戶群體,口碑極佳。
散熱性能好,卡車載重爬坡一段時(shí)間后,可以用手感覺后牙包的溫度升高不明顯,適合各類重負(fù)荷車輛及機(jī)械設(shè)備的后橋齒輪。
建議:前橋,中橋使用80W90,85W90,后橋使用85W140規(guī)格。
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