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本實用新型涉及軸承拆卸工具領(lǐng)域，特別是一種風(fēng)機(jī)主軸的軸承拆卸工裝。
背景技術(shù)：
在風(fēng)機(jī)主軸維修時，需要將主軸上的軸承拆卸下來，一方面拆卸軸承后，可以對主軸進(jìn)行修復(fù)；另一方面，軸承經(jīng)清洗后，還能重復(fù)使用。軸承主要由內(nèi)鋼圈、轉(zhuǎn)體、外鋼圈構(gòu)成，風(fēng)機(jī)主軸上的軸承一般采用圓錐滾子軸承，安裝時，一般將內(nèi)鋼圈與主軸上的軸肩相接觸，外鋼圈則安裝到軸承座內(nèi)，如圖2所示，軸承安裝到位后，內(nèi)鋼圈留在軸肩外部的面積比較小。
現(xiàn)有技術(shù)中，有專門的軸承拆卸拉拔裝置，但該類拉拔裝置大都提供拉爪或者卡盤直接抓住待拆卸軸承的外圈，然后施力，將軸承拉下；但實際生產(chǎn)過程中，針對使用過的風(fēng)機(jī)主軸，其待拆卸軸承一般與主軸因工作中相互摩擦作用，已經(jīng)連在了一起，如果使用常規(guī)的軸承拆卸拉馬來拆卸，經(jīng)常會將軸承的內(nèi)外鋼圈直接拉分離，從而一方面導(dǎo)致軸承損壞，另一方面內(nèi)鋼圈還留在主軸上，需要再拆卸一次；而常規(guī)拉馬的拉爪或卡盤為了保證強(qiáng)度，尺寸都較大，但實際軸承內(nèi)鋼圈的尺寸又都較小，且作為風(fēng)機(jī)主軸，一般在軸承臺階處會設(shè)有斜面，導(dǎo)致拉馬的拉爪等無法可靠固定，故拆卸軸承內(nèi)鋼圈極其困難。常規(guī)拆卸過程中，無論軸承好壞，經(jīng)過現(xiàn)有拆卸工具進(jìn)行拆卸，都會造成軸承損壞，產(chǎn)生不必要的浪費(fèi)。
因此，急需設(shè)計一種風(fēng)機(jī)主軸的軸承拆卸工裝，來解決上述問題。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型的目的在于提供一種風(fēng)機(jī)主軸的軸承拆卸工裝，能夠有效實現(xiàn)對軸承的拆卸，不會對軸承本身造成損壞，又能夠?qū)S承一次性拆卸。
為達(dá)到上述實用新型的目的，提供了一種風(fēng)機(jī)主軸的軸承拆卸工裝，包括拆卸工裝本體及拉拔裝置，其特征在于，所述拆卸工裝本體包括兩塊半圓環(huán)形的拆卸工裝，所述半圓環(huán)形的拆卸工裝包括承力部和內(nèi)圈支撐部，所述內(nèi)圈支撐部設(shè)置在所述拆卸工裝本體的內(nèi)環(huán)處，所述內(nèi)圈支撐部具有一個錐形端部和一個與待拆卸軸承軸肩部分配合的內(nèi)表面，所述錐形端部的內(nèi)徑大于待拆卸軸承的內(nèi)鋼圈內(nèi)徑，小于待拆卸軸承的內(nèi)鋼圈外徑；所述內(nèi)圈支撐部固定在所述承力部上，突出于所述承力部；所述兩塊半圓環(huán)形的拆卸工裝的錐形端部形成一個相對完整的圓形平面，與待拆卸軸承內(nèi)鋼圈相接觸，對待拆卸軸承內(nèi)鋼圈形成了有力支撐，拉拔時可以使待拆卸軸承內(nèi)鋼圈有效受力，與主軸產(chǎn)生相對位移，從而帶動整個軸承移動；所述承力部左右兩側(cè)設(shè)有安裝耳；所述兩塊半圓環(huán)形的拆卸工裝通過緊固件穿過所述安裝耳連接，其內(nèi)表面形成一個相對完整的內(nèi)腔，容納主軸的軸肩；所述拉拔裝置為液壓拉馬，所述液壓拉馬包括本體、頂絲、拉臂及拉桿，所述承力部設(shè)有供所述拉桿穿過并固定的拉桿安裝孔。
優(yōu)選的，所述緊固件為螺栓。
優(yōu)選的，所述每塊半圓環(huán)形的拆卸工裝上設(shè)置的拉桿安裝孔至少為2個，且所述兩塊半圓環(huán)形的拆卸工裝上的安裝孔相互對稱設(shè)置，所述拉桿及拉臂的數(shù)量與所述拉桿安裝孔數(shù)量相對應(yīng)。
使用時，將兩塊半圓環(huán)形的拆卸工裝抱合在帶拆卸軸承處，配合好后用螺栓緊固，內(nèi)圈支撐部的錐形端部與待拆卸軸承的內(nèi)鋼圈緊密接觸，此時拆卸工裝和待拆卸軸承成為一個整體，然后將液壓拉馬上的拉桿與拆卸工裝固定，此時，液壓拉馬的頂絲與主軸接觸，啟動液壓拉馬，頂絲向主軸方向伸出，液壓拉馬本體向上運(yùn)動，從而帶動拉臂進(jìn)而帶動拉桿向上運(yùn)動，拆卸工裝本體在拉桿作用力帶動下隨之向上運(yùn)動，可將待拆卸軸承從主軸上拆下。
本實用新型一種風(fēng)機(jī)主軸的軸承拆卸工裝具有以下優(yōu)點：
(1)能夠?qū)Υ鹦遁S承的內(nèi)鋼圈進(jìn)行有效夾持，一次性拆卸，提高工作效率；
(2)不會對待拆卸軸承造成損壞，提高了軸承的重復(fù)利用率，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
附圖說明
圖1為本實用新型一種風(fēng)機(jī)主軸的軸承拆卸工裝一種較佳實施例的整體實施示意圖；
圖2為本實用新型一種風(fēng)機(jī)主軸的軸承拆卸工裝與軸承配合狀態(tài)示意圖；
圖3為本實用新型一種風(fēng)機(jī)主軸的軸承拆卸工裝的拆卸工裝本體整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例，對本實用新型做進(jìn)一步說明。
本實用新型一種風(fēng)機(jī)主軸的軸承拆卸工裝一種較佳實施例的工作狀態(tài)如圖1所示，其包括拆卸工裝本體1，通過緊固件安裝固定在主軸3的待拆卸軸承2處；在主軸3的端部設(shè)置液壓拉馬4，其頂絲41的頂尖部分與主軸3的端部相接觸，所述液壓拉馬4上設(shè)有拉臂42，通過拉桿5將拉臂42與拆卸工裝本體1相連接。
如圖2和圖3所示，本實用新型所涉及的拆卸工裝本體1由兩塊半圓環(huán)形的拆卸工裝11構(gòu)成，所述兩塊拆卸工裝11通過緊固件連接在一起，環(huán)抱在所述主軸3上待拆卸軸承2處。
所述拆卸工裝11主要由內(nèi)圈支撐部12及承力部13所組成；所述內(nèi)圈支撐部12設(shè)置在所述拆卸工裝11的內(nèi)環(huán)處，突出于所述承力部13，所述內(nèi)圈支撐部12還具有一個較尖的錐形端部121，其內(nèi)徑大于待拆卸軸承的內(nèi)鋼圈內(nèi)徑，小于待拆卸軸承的內(nèi)鋼圈外徑，用來與軸承內(nèi)鋼圈22相接觸；同時，所述內(nèi)圈支撐部12還具有一個與軸肩部分相配合的內(nèi)表面122。
兩塊拆卸工裝11通過緊固件6連接在一起，所述緊固件6優(yōu)選是螺栓螺母，這樣可以方便拆裝；兩塊拆卸工裝11的錐形端部121形成一個相對完整的圓形平面，與軸承內(nèi)鋼圈22相接觸；而兩塊拆卸工裝11的內(nèi)表面122又形成一個相對完整的內(nèi)腔，容納主軸3的軸肩。
內(nèi)圈支撐部12固定在承力部13上，可以采用焊接方式固定，所述承力部13設(shè)有供拉桿5穿過并固定的拉桿安裝孔131；在所述承力部13的左右兩側(cè)設(shè)有兩個緊固件6的安裝耳132。
為了應(yīng)用的可靠性，在所述承力部13上需要對稱設(shè)置兩個以上拉桿安裝孔131，與之對應(yīng)的液壓拉馬4上需要設(shè)置相應(yīng)數(shù)量的拉臂42。
工作時，液壓拉馬4啟動，頂絲41隨即向主軸3方向伸出，帶動液壓拉馬4本體向上運(yùn)動，即拉臂42向上運(yùn)動；隨著所述拉臂42向上運(yùn)動，會帶動相應(yīng)的拉桿5受力，并將拉力傳遞給拆卸工裝本體1；所述拆卸工裝本體1在拉桿5拉力的作用下，沿主軸3向上運(yùn)動，進(jìn)而實現(xiàn)將待拆卸軸承2從主軸3上卸下的作用。
以上已對本實用新型創(chuàng)造的較佳實施例進(jìn)行了具體說明，但本實用新型創(chuàng)造并不僅限于所述的的實施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實用新型創(chuàng)造精神的前提下還可以作出種種的等同的變型或替換，這些等同變型或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
軸承是羅茨風(fēng)機(jī)關(guān)鍵部件，檢修維護(hù)時可能需要拆卸風(fēng)機(jī)軸承，下面錦工重工為大家介紹羅茨風(fēng)機(jī)軸承應(yīng)該如何拆卸？
一、拉力拆卸法
羅茨風(fēng)機(jī)軸承的拆卸，一般是從拆卸軸承座開始，法蘭上一般留有2-4各專供拆卸時使用的額工藝螺孔。
1、先拆去羅茨風(fēng)機(jī)軸承座與墻板之間的連接螺栓螺孔中選入螺釘部件，然后將軸承座從墻板接合面上頂開，在羅軸承座的拖動下，外圈向外移動直至軸承座一起被拆卸下來。
二、加熱拆卸法
如果羅茨風(fēng)機(jī)軸承尺寸較大，為易于拆卸，可采用內(nèi)圈加熱法對內(nèi)圈進(jìn)行加熱然后拆卸軸承部件。
1、羅茨風(fēng)機(jī)采用加熱拆卸法拆卸軸承時，加熱錢，可用石棉繩或濕布把靠近軸承的軸面隔離開來；
2、后將加熱到100℃左右的熱油澆到軸承內(nèi)圈上，使其內(nèi)孔脹大。
3、從開始澆油起，經(jīng)過3-5分鐘左右，就要立即開始拆卸。
三、特殊拆卸法
以下情況，羅茨風(fēng)機(jī)軸承需要采用特殊拆卸法拆卸軸承：
1、風(fēng)機(jī)軸承內(nèi)圈與軸的配合部位銹死難以拆卸，可以先用煤油浸泡的方法潤滑銹死部位10小時左右，然后再用常規(guī)方法進(jìn)行拆卸。
2、羅茨風(fēng)機(jī)軸承已經(jīng)損壞，而內(nèi)圈拆不下來，無法繼續(xù)使用，這時可以用鑿子在內(nèi)圈表面上鑿開一個缺口，然后用手錘輕擊內(nèi)圈，使之碎落。
羅茨風(fēng)機(jī)軸承如何拆卸？山東錦工重工機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各類羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機(jī)、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等設(shè)備，承接氣力輸送系統(tǒng)工程，生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)供料器、倉泵、料封泵、旋轉(zhuǎn)閥等各類氣力輸送設(shè)備，綜合以上所講如有遺漏或問題歡迎咨詢錦工在線客服。
羅茨風(fēng)機(jī)軸承的拆卸，一般是從拆卸軸承座開始的。軸承座法蘭上通常留有2-4個拆卸時使用的工藝螺孔。拆卸時，先拆去軸承座與墻板間的聯(lián)接螺栓，然后往工藝螺孔中旋入螺釘，就可以將軸承座從墻板結(jié)合面上頂開。在軸承座的拖動下，軸承外圈向外移動，隨軸承座一道被拆卸下來。軸承內(nèi)圈是否隨外圈一起移動、也被拆卸，則與軸承的結(jié)構(gòu)型式有關(guān)。
齒輪與聯(lián)軸器和皮帶輪的拆卸方法基本相同。拆卸順序是先拆圓螺母和止退墊圈等緊固件，然后拔齒輪。拔齒輪時，為阻止齒輪隨絲桿一起轉(zhuǎn)動，可在同步齒輪齒合處塞上一團(tuán)布條或棉紗。同時，以免齒輪從軸上跌落下來，拔輪時可讓圓螺母留在軸上。
軸承的拆卸是機(jī)械維修的重要內(nèi)容。由于軸承與軸的配合較緊（過盈配合），需要較大的力才能拆卸下來。拆卸方法不當(dāng)，容易造成軸承及相關(guān)零件的損壞。軸承常用拆卸方法有5種。
?。?）敲擊法
是一種最簡單、最常見的軸承拆卸方法。借助錘擊的力量使相互配合的零件產(chǎn)生位移而相互脫離，實現(xiàn)拆卸。采用敲擊法拆卸軸承時，敲擊力不應(yīng)施加在軸承的滾動體和保持架上，一般應(yīng)施加在軸承內(nèi)圈，這種拆卸方法簡單易行，但常會損壞零件，甚至達(dá)不到拆卸的目的。羅茨鼓風(fēng)機(jī)
?。?）拉出法
利用2爪或3爪拉馬等工具拆卸軸承，采用拉出法軸承受力均勻，拆卸力的大小和方向容易控制，適用于軸承與軸配合過盈量較大的情況。這種方法損壞零部件的概率較小。
?。?）推壓法
利用壓力機(jī)將軸承推出，優(yōu)點是工作可靠，對機(jī)器和軸承的損傷小。拆卸時壓力機(jī)的著力點應(yīng)保持在軸的中心，墊塊抵住軸承內(nèi)圈。
?。?）熱拆法
用熱拆法拆卸軸承時，首先應(yīng)將拉具安裝在準(zhǔn)備拆卸的軸承上，并提供一定的預(yù)拉力。用高溫機(jī)油（100℃左右）反復(fù)淋澆在軸承上，軸承圈受熱膨脹后改變與軸的配合過盈量。如需拆卸軸承較少或沒有大量機(jī)油，可以采用噴槍烘烤的方式，但要注意軸承加熱時溫度不能太高且火焰不能對著軸，防止軸受熱后材料組織結(jié)構(gòu)變化。
?。?）液壓法
適用于尺寸較大且配合很緊的軸承，使用液壓拆卸時軸上應(yīng)有預(yù)制孔。液壓拆卸工具主要有液壓泵、液壓管、壓力表及接頭等，并需要配合拉馬使用。操作時壓力應(yīng)緩慢升高，聽到軸承與軸分離的聲音后，使用拉馬等工具拆卸。如在打壓過程中壓力已升的很高，但始終沒有分離，應(yīng)首先泄壓，避免壓力過高出現(xiàn)設(shè)備損壞、人員受傷等情況。
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