什么是羅茨鼓風(fēng)機(jī)?

（2）氣體中固體微粒含量不大于100m3,微粒最大尺寸應(yīng)不大于表2所規(guī)定的最小工作側(cè)隙之間。

（3）煤氣的含煤焦油指標(biāo)應(yīng)符合TJ28-78城市煤氣規(guī)范設(shè)計(jì)的規(guī)定。

（4）軸承溫度最高不超過(guò)85℃。

（5）潤(rùn)滑油溫度最高不超過(guò)65℃。

（6）風(fēng)機(jī)上的壓力表所示壓力不得超過(guò)標(biāo)牌所規(guī)定的升壓范圍，否則必須停車檢查系統(tǒng)中進(jìn)氣口是否堵塞，進(jìn)排氣口閥門是否全部關(guān)閉，風(fēng)機(jī)中的靜動(dòng)件是否發(fā)生摩擦等其他一些問(wèn)題，并采取相應(yīng)措施。

（2）檢查進(jìn)、排氣管道和閥門等安裝質(zhì)量。

（3）檢查鼓風(fēng)機(jī)的裝配間隙是否符合要求。

（4）檢查風(fēng)機(jī)和電機(jī)的　　　風(fēng)機(jī)主動(dòng)軸的同軸度不得超過(guò)0.1mm，否則將會(huì)引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)，漏油等現(xiàn)象，影響風(fēng)機(jī)的使用壽命。

（5）檢查組件的底座四周是否全部墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固。

（6）風(fēng)機(jī)在開車前應(yīng)在主油箱及副油箱加入潤(rùn)滑油至油標(biāo)中心位置3mm/2mm，所用潤(rùn)滑油夏天用68＃機(jī)械油，冬天用100＃機(jī)械油，每三個(gè)月應(yīng)換一次潤(rùn)滑油。

（7）由于主、副油箱內(nèi)存的壓力，故主、副油箱的上、下油塞均應(yīng)擰緊，否則會(huì)引起漏油。

（8）向冷卻部通水。冷卻水溫度不超過(guò)25℃，冷卻水量10L/min。

（9）全部打開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)排氣口閥門盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，注意傾聽各部分有無(wú)不正常的雜音。

（10）檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向，必須符合轉(zhuǎn)向標(biāo)牌所示方向，否則風(fēng)機(jī)不能正常排風(fēng)，還可能出現(xiàn)風(fēng)葉碰撞現(xiàn)象，水中曝氣時(shí)，水將反向流入風(fēng)機(jī)，氣力輸送時(shí)會(huì)將被輸送物吸入風(fēng)機(jī)造成事故。

1）新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過(guò)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。

2）羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念：在進(jìn)排氣口閥門全部打開的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)。

3）試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)注意觀察潤(rùn)滑油的飛濺情況是否正常，如過(guò)多或過(guò)少則應(yīng)調(diào)節(jié)油量。

4）沒(méi)有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲，軸承部位的徑向振幅不大于0.08mm。

5）空負(fù)荷運(yùn)行30分鐘左右，如情況正常即投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常應(yīng)立即進(jìn)行檢查，排除故障后仍需作空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

（2）鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

1）按要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷直到額定負(fù)荷。不允許一次即調(diào)至額定負(fù)荷　。

2）所謂額定負(fù)荷系指銘牌所標(biāo)的進(jìn)排氣口之間的靜壓差。在排氣口壓力正常的情況下，必須注意進(jìn)氣口的壓力變化，以免超負(fù)荷　。

3）由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口的氣體長(zhǎng)時(shí)間地直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口中，否則將會(huì)影響機(jī)器的安全。

4）風(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)排氣口聽閥門，也不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。

5）鼓風(fēng)機(jī)的額定工況下運(yùn)行時(shí)，各滾動(dòng)軸承的表面溫度一般不超過(guò)85℃，油箱內(nèi)潤(rùn)滑油油溫不般不超過(guò)65℃，在靠近軸承部位的徑向振動(dòng)不超過(guò)0.08mm。

6）要經(jīng)常注意潤(rùn)滑油的飛濺情況及油量位置。

（3）停車

鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車，必須逐步卸負(fù)荷后再停車，以免損壞機(jī)器，關(guān)于緊急停車原則用戶可另行議定細(xì)則明確之。

（2）檢查風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油，是否在液位鏡的一半。

（3）打開風(fēng)機(jī)的放空閥和出口閥。

（4）開啟風(fēng)機(jī)。

（5）風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后慢慢關(guān)閉放空閥，此時(shí)風(fēng)機(jī)壓力表升至0.04-0.05Mpa。

（2）關(guān)閉出口閥。

（3）關(guān)閉電源。

（1）檢查各部位的緊固情況及定位銷是否有松動(dòng)現(xiàn)象。

（2）鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部有無(wú)漏水漏油現(xiàn)象。

（3）鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部不能有結(jié)垢、生銹和剝落現(xiàn)象存在。

（4）注意潤(rùn)滑油冷卻情況是否正常，注意潤(rùn)滑油的質(zhì)量，經(jīng)常傾聽鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行有無(wú)雜聲，注意機(jī)組是否在不符合規(guī)定工況下工作。

（5）鼓風(fēng)機(jī)的過(guò)載有時(shí)不是立刻顯示出來(lái)的，所以要注意進(jìn)排氣壓力、軸承溫度和電機(jī)電流的增中趨勢(shì)，籍以判斷機(jī)器是否運(yùn)行正常。

（6）拆卸機(jī)器前應(yīng)對(duì)機(jī)器各配合尺寸進(jìn)行測(cè)量，作好記錄，并在另部件上作好標(biāo)記，以保證裝配且能維持原來(lái)的配合要求。

（7）新機(jī)器或大修后的鼓風(fēng)機(jī)，油箱應(yīng)加以清洗，并按使用步驟投入運(yùn)行，建議運(yùn)行8小時(shí)后更換全部潤(rùn)滑油。

（8）維護(hù)和檢修應(yīng)按具體使用情況擬定合理的維修制度，按期進(jìn)行并做好記錄，在正常條件情況下要求機(jī)組工作1000小時(shí)以后調(diào)換潤(rùn)滑油，4000小時(shí)以后小修或檢查一次，每年大修一次并換有關(guān)易損件。

（9）故障和排除

由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生的故障和原因，涉及使用條件和運(yùn)行情況等方面的因素，很難以簡(jiǎn)單的文字來(lái)闡明其原因和排除方法，需根據(jù)實(shí)際情況予以分析后排除，詳見“鼓風(fēng)機(jī)故障及排除方法”一節(jié)。

風(fēng)量不足

1、葉輪與機(jī)體因磨損而引起間隙增大2、配合間隙有所變動(dòng)3、系統(tǒng)有泄漏1、更換磨損零件2、按要求調(diào)整3、檢查后排除

電動(dòng)機(jī)過(guò)載1、系統(tǒng)壓力變化a、進(jìn)口過(guò)濾網(wǎng)堵塞，或其他原因造成阻力增高，形成負(fù)壓。b、出口系統(tǒng)壓力增大1.a檢查后排除1.b檢查后排除

2、另部件不正常引起a、靜動(dòng)件發(fā)生摩擦b、齒輪損壞c、軸承損壞2.a調(diào)整間隙2.b更換2.c更換

溫度過(guò)高1、機(jī)體a、由于壓比值P出/P進(jìn)增大b、由于進(jìn)口氣體溫度增高c、靜動(dòng)體發(fā)生摩擦1.a檢查后排除1.b檢查后排除1.c調(diào)整間隙

2、軸承a、軸承損壞b、潤(rùn)滑油不足或過(guò)多c、潤(rùn)滑油油溫過(guò)高或油質(zhì)欠佳2.a更換2.b調(diào)整油量2.c見第3條潤(rùn)滑油所述

3、潤(rùn)滑油a、冷卻水?dāng)嗦坊蛩坎蛔鉨、齒輪吻合不正常或損壞c、軸承損壞d、油質(zhì)欠佳3.a檢查后排除或調(diào)節(jié)3.b檢查后調(diào)整或更換3.c更換3.d更換

葉輪與葉輪之間發(fā)生摩擦1、齒輪圈與齒輪殼緊固件松動(dòng)發(fā)生位移δ1超值2、齒面磨損，因而齒隙增大、導(dǎo)致葉輪之間間隙變化3、齒輪與葉輪鍵松動(dòng)4、主從動(dòng)軸彎曲超限5、體內(nèi)混入雜質(zhì)，或由于介質(zhì)形成結(jié)塊6、滾動(dòng)軸承磨損，游隙增大7、超額定壓力運(yùn)行1、調(diào)整間隙后定位并緊固2、磨損很大應(yīng)予更換，若磨損不大按4、3、2、a條款調(diào)整之3、更換鍵4、校直或換油5、清除雜質(zhì)或結(jié)塊6、更換軸承7、檢查超壓原因后排除

葉輪與機(jī)殼徑向發(fā)生摩擦1、間隙δ2超差2、滾動(dòng)軸承磨損，游隙增大3、主從動(dòng)軸彎曲超限4、超額定壓力運(yùn)行1、按4、3、2、bδ2調(diào)整方法調(diào)整2、更換軸承3、校直或更換軸4、檢查超壓原因后排除

葉輪與墻板之間發(fā)生摩擦1、δ3δ4間隙超充許值2、葉輪與墻板端面附粘雜質(zhì)或介質(zhì)結(jié)塊3、滾動(dòng)軸承磨損，游隙增大1、按4、3、2、cδ2和δ4調(diào)整方法調(diào)整2、清除雜質(zhì)或結(jié)塊3、更換軸承

振動(dòng)超限1、轉(zhuǎn)子平衡精度低2、轉(zhuǎn)子平衡被破壞3、軸承磨損或損壞4、齒輪損壞5、地腳螺栓或其他緊固件松動(dòng)1、按G6.3級(jí)要求校正2、檢查后排除3、更換4、更換5、檢查后緊固

齒輪損壞1、超負(fù)荷運(yùn)行或承受不正常的沖擊2、潤(rùn)滑油量過(guò)少或油質(zhì)不佳3、齒輪磨損其側(cè)隙超過(guò)葉輪之間間隙1/3時(shí)1、更換2、更換3、更換

軸承損壞1、潤(rùn)滑油質(zhì)量不佳或供油不足2、由于氣體密封失效致使與腐蝕性氣體接觸，短時(shí)間內(nèi)造成軸承損壞3長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行4、超過(guò)額定的使用期限1、更換2、更換軸承修復(fù)氣體密封3、更換4、更換

風(fēng)機(jī)主動(dòng)軸軸端漏油1、風(fēng)機(jī)主動(dòng)軸與電機(jī)軸的同軸度超差引起軸套磨損加快，油封提前失效2、油封失效3、軸套磨損1、檢查后調(diào)整的充許范圍內(nèi)2、更換3、更換。

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