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一種帶自動張緊的兩級串聯(lián)羅茨風(fēng)機，包括底座，底座頂面一側(cè)通過輪架固定安裝從動輪，底座頂面開設(shè)橫向的T形槽，電動推桿分別與金屬觸點和金屬觸頭電連，第一T形塊頂面的U形輪架前面通過L形桿固定安裝電機，電機的輸出軸末端固定連接主動輪。本實用新型專利技術(shù)裝置通過松動絲母即可方便的移動主動輪，便于皮帶的安裝和更換，通過調(diào)整彈簧的壓縮量，即可根據(jù)需要調(diào)整皮帶的預(yù)緊力，通過電動推桿的通斷電，實現(xiàn)了皮帶的自動張緊，通過豎板和擋板的同步運動，可實現(xiàn)皮帶張緊的持續(xù)調(diào)節(jié)，即保證了兩級串聯(lián)羅茨風(fēng)機始終以所要求的預(yù)緊力持續(xù)工作，作業(yè)過程穩(wěn)定。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種帶自動張緊的兩級串聯(lián)羅茨風(fēng)機
本技術(shù)屬于風(fēng)機
，具體地說是一種帶自動張緊的兩級串聯(lián)羅茨風(fēng)機。
技術(shù)介紹
兩級串聯(lián)羅茨風(fēng)機是由兩臺羅茨風(fēng)機串聯(lián)組成的裝置，兩級風(fēng)機的主機由同一臺電機通過皮帶傳動，而兩級串聯(lián)羅茨風(fēng)機在使用過程中皮帶由于老化等原因會出現(xiàn)松弛現(xiàn)象，容易造成打滑、脫帶等情況，嚴重影響風(fēng)機傳動效率和安全性能。目前，大多數(shù)皮帶傳動裝置中沒有設(shè)置具備自動張緊功能的相關(guān)機構(gòu)或部件。當傳送帶出現(xiàn)松弛問題時，一般是停機后采用人工張緊的方式進行調(diào)節(jié)或更換，該法較為繁瑣，且費時費力，影響工作效率。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)提供一種帶自動張緊的兩級串聯(lián)羅茨風(fēng)機，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。本技術(shù)通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種帶自動張緊的兩級串聯(lián)羅茨風(fēng)機，包括底座，底座頂面一側(cè)通過輪架固定安裝從動輪，底座頂面開設(shè)橫向的T形槽，T形槽內(nèi)設(shè)有第一T形塊和第二T形塊，第一T形塊頂面通過U形輪架固定安裝主動輪，主動輪和從動輪之間通過皮帶連接，第二T形塊頂面固定安裝豎板，豎板側(cè)面開設(shè)第一通孔，U形輪架側(cè)面固定連接橫向的絲杠的一端，豎板側(cè)面設(shè)有擋板，擋板側(cè)面開設(shè)第二通孔，豎板與擋板之間設(shè)有彈簧，絲杠依次穿過第一通孔、彈簧和第二通孔，絲杠外周設(shè)有與之螺紋配合的絲母，絲母的外徑大于第二通孔的直徑，絲母的側(cè)面與擋板的另一側(cè)接觸配合，底座頂面另一側(cè)開設(shè)安裝槽，安裝槽與T形槽內(nèi)部相通，安裝槽底面固定安裝電動推桿，電動推桿的活動桿與第二T形塊的側(cè)面固定連接，擋板底面通過豎桿固定安裝金屬觸點，金屬觸點位于T形槽內(nèi)部，電動推桿的活動桿頂面固定安裝金屬觸頭，電動推桿分別與金屬觸點和金屬觸頭電連，第一T形塊頂面的U形輪架前面通過L形桿固定安裝電機，電機的輸出軸末端固定連接主動輪。如上所述的一種帶自動張緊的兩級串聯(lián)羅茨風(fēng)機，所述的金屬觸頭外周設(shè)有絕緣保護罩，絕緣保護罩固定安裝于電動推桿的活動桿頂面，絕緣保護罩頂面開設(shè)橫向的滑槽，金屬觸點頂面固定連接的豎桿能在滑槽內(nèi)橫向滑動，金屬觸點位于絕緣保護罩內(nèi)部。如上所述的一種帶自動張緊的兩級串聯(lián)羅茨風(fēng)機，所述的絲母為六角螺母。如上所述的一種帶自動張緊的兩級串聯(lián)羅茨風(fēng)機，所述的絲杠的長度小于T形槽的長度。如上所述的一種帶自動張緊的兩級串聯(lián)羅茨風(fēng)機，所述的固定安裝金屬觸點的豎桿為絕緣材料，電動推桿的活動桿為絕緣材料。如上所述的一種帶自動張緊的兩級串聯(lián)羅茨風(fēng)機，所述的絲杠為半螺紋結(jié)構(gòu)，絲杠靠近豎板的一側(cè)無螺紋，絲杠外周與第一通孔內(nèi)壁接觸配合。本技術(shù)的優(yōu)點是：使用本技術(shù)裝置時，使用者啟動電動推桿，使電動推桿的活動桿收縮，電動推桿的活動桿與第二T形塊固定連接，第二T形塊向右運動，第二T形塊頂面固定安裝豎板，豎板向右運動，彈簧位于豎板與擋板之間，絲杠依次穿過第一通孔、彈簧和第二通孔，豎板推動彈簧向右運動，絲杠外周設(shè)有與之螺紋配合的絲母，絲母的側(cè)面與擋板的另一側(cè)接觸配合，絲母與絲杠之間具有自鎖功能，絲母靜止不動，故隨著豎板向右運動，彈簧被壓縮，彈簧對擋板有向右的彈力，由于絲母與絲杠螺紋配合，故彈簧對絲桿有向右的彈力，絲杠與第一T形塊通過U形輪架固定連接，第一T形塊與主動輪固定連接，故主動輪在彈簧的彈力作用下向右運動，主動輪和從動輪通過皮帶連接，從動輪通過輪架固定安裝于底座的頂面，故從動輪和主動輪之間距離增大，皮帶張緊，同時，使用者轉(zhuǎn)動絲母，絲母沿絲杠向左移動，也可以壓縮彈簧，通過調(diào)整絲母，使金屬觸點和金屬觸頭虛接觸，待皮帶張緊至所要求的預(yù)緊力后，電動推桿停止動作，此時皮帶的張緊力和彈簧的彈力相等。隨著兩級串聯(lián)羅茨風(fēng)機的長時間工作，主動輪和從動輪之間的皮帶發(fā)生松弛，彈簧的彈力大于皮帶的張緊力，在絲杠、彈簧、擋板的配合下，主動輪在彈簧的彈力作用下向右運動，擋板帶動金屬觸點向右運動，金屬觸點與金屬觸頭接觸，電動推桿分別與金屬觸點和金屬觸頭電連，故電動推桿通電，電動推桿的活動桿收縮，電動推桿的活動桿帶動豎板向右運動，豎板和擋板同步運動，彈簧壓縮量不變，即彈簧彈力不變，直至松弛的皮帶再一次被張緊至所要求的預(yù)緊力后，金屬觸點和金屬觸頭分離，電動推桿斷電，自動張緊完成。當皮帶伸長量較大時，即需更換，因此電動推桿的活動桿不會持續(xù)收縮，故金屬觸頭不會與電動推桿的固定桿接觸。本技術(shù)裝置通過松動絲母即可方便的移動主動輪，便于皮帶的安裝和更換，通過調(diào)整彈簧的壓縮量，即可根據(jù)需要調(diào)整皮帶的預(yù)緊力，通過電動推桿的通斷電，實現(xiàn)了皮帶的自動張緊，通過豎板和擋板的同步運動，可實現(xiàn)皮帶張緊的持續(xù)調(diào)節(jié)，即保證了兩級串聯(lián)羅茨風(fēng)機始終以所要求的預(yù)緊力持續(xù)工作，作業(yè)過程穩(wěn)定。附圖說明為了更清楚地說明本技術(shù)實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本技術(shù)的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A向視圖的放大圖。具體實施方式為使本技術(shù)實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒炯夹g(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術(shù)保護的范圍。一種帶自動張緊的兩級串聯(lián)羅茨風(fēng)機，如圖所示，包括底座1，底座1頂面一側(cè)通過輪架固定安裝從動輪2，底座1頂面開設(shè)橫向的T形槽3，T形槽3內(nèi)設(shè)有第一T形塊4和第二T形塊5，第一T形塊4頂面通過U形輪架固定安裝主動輪6，主動輪6和從動輪2之間通過皮帶連接，第二T形塊5頂面固定安裝豎板7,主動輪6位于從動輪2和豎板7之間，豎板7側(cè)面開設(shè)第一通孔8，U形輪架側(cè)面固定連接橫向的絲杠9的一端，豎板7側(cè)面設(shè)有擋板11，擋板11側(cè)面開設(shè)第二通孔12，豎板7與擋板11之間設(shè)有彈簧10,彈簧10的內(nèi)徑大于第一通孔8的直徑和第二通孔12的直徑，絲杠9依次穿過第一通孔8、彈簧10和第二通孔12，絲杠9外周設(shè)有與之螺紋配合的絲母13，絲母13的外徑大于第二通孔12的直徑，絲母13的側(cè)面與擋板11的另一側(cè)接觸配合，底座1頂面另一側(cè)開設(shè)安裝槽14，安裝槽14與T形槽3內(nèi)部相通，安裝槽14底面固定安裝電動推桿15，電動推桿15的活動桿與第二T形塊5的側(cè)面固定連接，擋板11底面通過豎桿固定安裝金屬觸點16，金屬觸點16位于T形槽3內(nèi)部，電動推桿15的活動桿頂面固定安裝金屬觸頭17，電動推桿15分別與金屬觸點16和金屬觸頭17電連，第一T形塊4頂面的U形輪架前面通過L形桿固定安裝電機19,L形桿的豎直桿固定連接電機19的底面，L形桿的水平桿固定連接U形輪架的前面，電機19的輸出軸末端固定連接主動輪6,電機19的輸出軸與主動輪6中心線共線。使用本技術(shù)裝置時，使用者啟動電動推桿15，使電動推桿15的活動桿收縮，電動推桿15的活動桿與第二T形塊5本文檔來自技高網(wǎng)…
【技術(shù)保護點】
1.一種帶自動張緊的兩級串聯(lián)羅茨風(fēng)機，其特征在于：包括底座（1），底座（1）頂面一側(cè)通過輪架固定安裝從動輪（2），底座（1）頂面開設(shè)橫向的T形槽（3），T形槽（3）內(nèi)設(shè)有第一T形塊（4）和第二T形塊（5），第一T形塊（4）頂面通過U形輪架固定安裝主動輪（6），主動輪（6）和從動輪（2）之間通過皮帶連接，第二T形塊（5）頂面固定安裝豎板（7），豎板（7）側(cè)面開設(shè)第一通孔（8），U形輪架側(cè)面固定連接橫向的絲杠（9）的一端，豎板（7）側(cè)面設(shè)有擋板（11），擋板（11）側(cè)面開設(shè)第二通孔（12），豎板（7）與擋板（11）之間設(shè)有彈簧（10），絲杠（9）依次穿過第一通孔（8）、彈簧（10）和第二通孔（12），絲杠（9）外周設(shè)有與之螺紋配合的絲母（13），絲母（13）的外徑大于第二通孔（12）的直徑，絲母（13）的側(cè)面與擋板（11）的另一側(cè)接觸配合，底座（1）頂面另一側(cè)開設(shè)安裝槽（14），安裝槽（14）與T形槽（3）內(nèi)部相通，安裝槽（14）底面固定安裝電動推桿（15），電動推桿（15）的活動桿與第二T形塊（5）的側(cè)面固定連接，擋板（11）底面通過豎桿固定安裝金屬觸點（16），金屬觸點（16）位于T形槽（3）內(nèi)部，電動推桿（15）的活動桿頂面固定安裝金屬觸頭（17），電動推桿（15）分別與金屬觸點（16）和金屬觸頭（17）電連，第一T形塊（4）頂面的U形輪架前面通過L形桿固定安裝電機（19），電機（19）的輸出軸末端固定連接主動輪（6）。/n…
【技術(shù)特征摘要】
1.一種帶自動張緊的兩級串聯(lián)羅茨風(fēng)機，其特征在于：包括底座（1），底座（1）頂面一側(cè)通過輪架固定安裝從動輪（2），底座（1）頂面開設(shè)橫向的T形槽（3），T形槽（3）內(nèi)設(shè)有第一T形塊（4）和第二T形塊（5），第一T形塊（4）頂面通過U形輪架固定安裝主動輪（6），主動輪（6）和從動輪（2）之間通過皮帶連接，第二T形塊（5）頂面固定安裝豎板（7），豎板（7）側(cè)面開設(shè)第一通孔（8），U形輪架側(cè)面固定連接橫向的絲杠（9）的一端，豎板（7）側(cè)面設(shè)有擋板（11），擋板（11）側(cè)面開設(shè)第二通孔（12），豎板（7）與擋板（11）之間設(shè)有彈簧（10），絲杠（9）依次穿過第一通孔（8）、彈簧（10）和第二通孔（12），絲杠（9）外周設(shè)有與之螺紋配合的絲母（13），絲母（13）的外徑大于第二通孔（12）的直徑，絲母（13）的側(cè)面與擋板（11）的另一側(cè)接觸配合，底座（1）頂面另一側(cè)開設(shè)安裝槽（14），安裝槽（14）與T形槽（3）內(nèi)部相通，安裝槽（14）底面固定安裝電動推桿（15），電動推桿（15）的活動桿與第二T形塊（5）的側(cè)面固定連接，擋板（11）底面通過豎桿固定安裝金屬觸點（16），金屬觸點（16）位于T形槽（3）內(nèi)部，電動推桿（15）的活動桿頂面固定安裝金屬觸頭（17），電動推桿（15）分別與金屬觸點（16）和金屬觸…
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：周明波，寧淑博，周立東，劉長芹，
申請(專利權(quán))人：山東錦工有限公司，
類型：新型
國別省市：山東;37
技術(shù)編號：
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本實用新型屬于風(fēng)機技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種帶自動張緊的兩級串聯(lián)羅茨風(fēng)機。背景技術(shù)兩級串聯(lián)羅茨風(fēng)機是由兩臺羅茨風(fēng)機串聯(lián)組成的裝置，兩級風(fēng)機的主機由同一臺電機通過皮帶傳動，而兩級串聯(lián)羅茨風(fēng)機在使用過程中皮帶由于老化等原因會出現(xiàn)松弛現(xiàn)象，容易造成打滑、脫帶等情況，嚴重影響風(fēng)機傳動效率和安全性能。目前，大多數(shù)皮帶傳動裝置中沒有設(shè)置具備自動張緊功能的相關(guān)機構(gòu)或部件。當傳送帶出現(xiàn)松弛問題時，一般是停機后采用人工張緊的方式進行調(diào)節(jié)或更換，該法較為繁瑣，且費時費力，影響工作效率。實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種帶…
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羅茨風(fēng)機屬于容積式回轉(zhuǎn)風(fēng)機，主要的動力來源為電機、柴油機或者電機柴油混合式， 選型的主要參數(shù)有風(fēng)量、壓力、轉(zhuǎn)速、電機功率等，今天要和大家分享的知識是其工作原理，該文會從羅茨風(fēng)機的結(jié)構(gòu)形式、工作原理、注意事項等方面，為大家詳細講解羅茨風(fēng)機的工作原理。
1、結(jié)構(gòu)形式
一臺普通的三葉羅茨風(fēng)機，主要由兩部分構(gòu)成：驅(qū)動機和機頭，驅(qū)動機是風(fēng)機的動力來源，可以是電機也可以是柴油機，機頭是羅茨風(fēng)機的主要工作組件，通過有規(guī)律的運轉(zhuǎn)，以達到氣體輸送的目的。
想要了解羅茨風(fēng)機的工作原理，必須對羅茨風(fēng)機的機頭結(jié)構(gòu)有充分的了解，機頭的主要組成部分有：墻板、機殼、主動葉輪、從動葉輪、主動從動齒輪、主副油箱、軸承等，為了大家對羅茨風(fēng)機的結(jié)構(gòu)有清洗的認知，小編特意整理了一份結(jié)構(gòu)圖供大家參考，如下所示：
2、工作原理
羅茨風(fēng)機有兩個葉輪（圖二，圈中部分），在電機帶動下，兩個葉輪會相向轉(zhuǎn)動，當葉輪轉(zhuǎn)過進氣口之后，兩個葉輪和墻板及機殼之間會形成一個密封的腔室，葉輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動，密封腔室里面的空氣會被壓入排氣口，如此反復(fù)經(jīng)過進氣口和排氣口，將外界空氣輸送至目的地。
葉輪與葉輪、葉輪與墻板、葉輪與機殼之間會存在一定的間隙，該間隙有固定標準和誤差，誤差過大會產(chǎn)生其他相應(yīng)的故障問題。在葉輪經(jīng)過排氣口時，在管道前方壓力的作用下，會將部分氣體通過間隙泄漏至外界，這樣的泄漏，我們稱之為內(nèi)泄漏。
羅茨風(fēng)機的具體的工作原理流程請看下圖：
3、注意事項
羅茨風(fēng)機屬于容積式風(fēng)機，所以，在運轉(zhuǎn)起來之后，風(fēng)量基本不會發(fā)生變化，當前方壓力稍有變化時，也能夠持續(xù)進行空氣輸送。
在長期使用之后，羅茨風(fēng)機的風(fēng)量會發(fā)生變化，多為風(fēng)量減小，引起的主要原因是：葉輪與葉輪間隙、葉輪與墻板間隙、葉輪與機殼間隙發(fā)生了變化，造成內(nèi)泄漏增大，進而影響羅茨風(fēng)機的風(fēng)量。
為了保證羅茨風(fēng)機正常工作運轉(zhuǎn)，風(fēng)機的其他組件也起到了非常重要的作用，如：軸承、齒輪等，配合工作的組件出現(xiàn)了異常故障，對風(fēng)機的運轉(zhuǎn)也會造成很大的影響。所以，后期使用維護中，不僅要對重要組件進行細致維護，其他的配合組件也要定期進行養(yǎng)護！
羅茨風(fēng)機的工作原理很簡單，輔助一些圖片，我們能夠?qū)ζ涔ぷ髟碛星逑吹恼J知，在理解羅茨風(fēng)機的工作原理時，首先要掌握其基本結(jié)構(gòu)，然后再去掌握其運轉(zhuǎn)原理，這樣就能夠很好的掌握羅茨風(fēng)機的工作原理了。
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山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機等機械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機、水冷羅茨風(fēng)機、油驅(qū)羅茨風(fēng)機、低噪音羅茨風(fēng)機，贏得了市場好評和認可。
皮帶輪傳動系統(tǒng)是羅茨風(fēng)機的重要部件，它處于電動機與羅茨風(fēng)機與減速箱之間起著傳遞動量的重要作用。皮帶輪傳動系統(tǒng)是否能夠保持可靠運行，將直接影響羅茨鼓風(fēng)機的工作效率。 由于動力傳遞效率將隨著工作時間的延長而不斷降低，因此，提高皮帶輪傳動系統(tǒng)的運行效率是降本增效的有效措施。皮帶傳動中主要是靠皮帶與帶輪之間的摩擦力來傳遞動力的，而摩擦力的產(chǎn)生是通過皮帶的張緊來實現(xiàn)的，皮帶初拉力的大小，直接影響到所能傳遞動力的大小以及皮帶的使用壽命。因此，我們提出了一種新的設(shè)計方法，在總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，獨立開發(fā)了皮帶自張緊系統(tǒng)，采用可調(diào)節(jié)壓力的彈簧來調(diào)節(jié)皮帶張緊度，經(jīng)過一年多的使用，皮帶運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，從而可使皮帶的壽命大大增加。
一、系統(tǒng)組成及受力情況
羅茨鼓風(fēng)機的皮帶傳動系統(tǒng)，主要由主動輪O，負載帶輪O1、自張緊杠桿O1A、張緊彈簧K和皮帶所組成。取系統(tǒng)的負載及張緊裝置部分為研究對象，受到的力有緊邊的拉力F1、松邊拉力F2、負載系統(tǒng)重力W以及彈簧的預(yù)緊力F，若設(shè)傳動系統(tǒng)中皮帶的初拉力為F0，并僅是地認為工作中皮帶的總長度不變，一般的，在某一平衡狀態(tài)下必有：皮帶和帶輪之間的總摩擦力Ff和兩邊的拉力對負載軸心O1力矩的代數(shù)和為0，即 在皮帶傳動中，有效圓周力Fe并不是作用于某一固定點的集中力，而是帶和帶輪接觸面上各點摩擦力的總和。亦即整個接觸面上的總摩擦力Ff即等于帶所傳遞的有效圓周力因而有：而帶傳動所能傳遞的功率為P為：?Fe――有效圓周力（N）；?V――帶的速度（m/s）。帶的兩邊的拉力F1和F2的大小，取決于初拉力F0和帶傳動的有效圓周力Fe，而由式（7）可知，在帶傳動的能力范圍內(nèi)，F(xiàn)e的大小又和傳動的功率及帶的速度有關(guān)。當傳動的功率增大時，帶的兩邊拉力的差值 也要相應(yīng)地增大。帶的兩邊拉力的這種變化，實際上反映了帶和帶輪接觸面上摩擦力的變化。顯然，當其他條件不變且初拉力F0一定時，這個摩擦力有一個極限值，這個極限值就限制著帶傳動的傳動能力。
二、原理分析
當負載軸O1的負載一定時，由于彈簧預(yù)緊力F，負載軸重力W和皮帶雙邊拉力的作用，系統(tǒng)相對O2處于平衡狀態(tài)，受力情況如圖4所示。此時對O2點取矩并選取逆時針為正，則有：
設(shè)皮帶傳動系統(tǒng)的緊邊拉力由F1增至F1+△F1，則原來相對于O2點的平衡被破壞，系統(tǒng)必然使得O1點繞O2點逆時針旋轉(zhuǎn)以達到新的平衡，此時m、l、n相對于原來的平衡已經(jīng)發(fā)生了變化，并且F與F2也都相應(yīng)發(fā)生了變化，加長了主動帶輪與從動帶輪之間的中心距。這樣也就增加了皮帶傳動系統(tǒng)的預(yù)緊力，實現(xiàn)了傳遞更大圓周力的可能性。反之亦然，同樣可以達到減小預(yù)緊力的效果。
三、應(yīng)用效果
羅茨鼓風(fēng)機皮帶輪傳統(tǒng)調(diào)節(jié)皮帶張緊方式為導(dǎo)軌調(diào)節(jié)張緊，其優(yōu)點為調(diào)節(jié)維護簡單。但缺點也非常明顯：皮帶張緊程度調(diào)節(jié)過程中不是過緊就是過松，皮帶的壽命低，使用壽命僅為5000小時左右，且進行維護時必須停機維護，這對于大型機組來講是難以接受的。
實踐表明，運用彈簧自張緊系統(tǒng)的皮帶的使用壽命大于12000小時，大大延長了皮帶的使用壽命，且節(jié)省了維護時間與成本，提高了系統(tǒng)運行的可靠性，經(jīng)濟效益成倍成長。
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